Racor 110A2 Marine Brandstof Waterafscheider 2 Micron

Beschrijving

De Racor 110A-serie is een compacte tweedelige, volledig aluminium brandstoffilter-waterafscheider-assemblage met een filterelement van het cartridge-type dat ideaal is voor gebruik in benzine- en dieselmotoren die zijn uitgerust met hogedrukinjectiesystemen. Het kan worden geïnstalleerd op de vacuüm- of drukzijde van een brandstofpomp (tot 100 psi /6,9 bar) met een maximale stroomsnelheid van 15 gph (57 lph) voor dieselbrandstof en 35 gph (132 lpm) voor benzine.

Het compacte formaat en de veelzijdigheid van vier poorten maken de 110A-serie een populair brandstoffilter/waterafscheider voor kleine motortoepassingen. Het filter is voorzien van 1/4˝- 18 NPTF (SAE J467) inlaat- en uitlaatbrandstofpoorten en een uniforme montagebeugel. De tweedelige, gepoedercoate, gegoten aluminium constructie garandeert een lange levensduur en betrouwbare service, ongeacht de omgeving.

Om de 110A filterassemblage te onderhouden, draait u de kom gewoon van de montagekop. Het verzamelde water kan worden afgetapt via de ½”-20 UNF-bout. Inlaat- en uitlaatpoorten zijn aan beide kanten van de unit beschikbaar. Brandstof komt de inlaat binnen en reist van binnen naar buiten door de patroonfilterassemblage. Al het verzamelde water valt door het midden van het element naar beneden, terwijl de brandstof door het filter naar de uitlaat gaat.

• Diesel- en biodieselmotoren
• Benzinemotoren

De Racor 110A2 filterunit wordt geleverd met een R11S-cartridge, 2 micron Aquabloc® II vervangbaar filterelement met hoge capaciteit. Voor de 10 micron-versie zie Racor110A.

Voordelen:

• Voorkomt kostbare schade aan injectoren en verlengt de levensduur van stroomafwaartse filters.
• Verwijdert water dat het systeem binnenkomt via condensatie in de brandstoftank. Al het water in de brandstofstroom zal bacteriële groei ondersteunen, wat kan leiden tot verstopte filters en de vorming van corrosieve zuren. Gevoelige componenten roesten en corroderen vervolgens, wat leidt tot erosie en slijtage van kritieke componenten van het brandstofsysteem.
• Verwijdert harde deeltjes in de lucht die tijdens het tanken vrijkomen, zoals zand en silica.
• Verwijdert zachte verontreinigende deeltjes uit oververhitte en afgebroken dieselbrandstof, die filters bedekken met een zwarte asfalt-achtige substantie, wat leidt tot vermogensverlies en motoruitval.
• Bespaart tijd en geld door ongepland onderhoud en ongeplande uitvaltijd door het falen van systeemcomponenten te elimineren.
• Onderhoud is eenvoudig dankzij de opschroefbare komconstructie en de eenvoudige verwijderingsprocedure voor het patroonfilter.

Functies:

• Compact ontwerp en robuuste constructie
• Certificeringen: ABYC, NMMA-type geaccepteerd, UL-vermeld
• Stroomsnelheden (diesel) tot 15 gph (57 lph)
• Stroomsnelheden (benzine) tot 35 gph (132 lph)
• 100 psi /6,9 bar werkdruk (kan worden gebruikt aan de vacuümzijde van pompen)
• 4 poorten (1/4˝- 18 NPTF (SAE J467)), spuitgegoten unitized kop
• Montagebeugels met een tussenruimte van 1,4 inch (35,6 mm), voor 1/4 inch bout
• Tweedelige gepoedercoate aluminium constructie