Racor PFF5607 Kraftstofffilter der P-Serie

Beschreibung

Die Ersatz-Kartuschenfilterelemente der P-Serie sind mit den Dieselkraftstoffaufbereitungsmodulen (DFCM) der Racor-Serien P3, P4 und P5 kompatibel. Die Elemente verwenden das proprietäre Aquabloc®-Material, das eine hervorragende Wasserabscheidung und Schmutzaufnahme ermöglicht.

Diese Elemente zeichnen sich durch eine außergewöhnliche Entfernungseffizienz von Wasser und Emulsionen, eine geringe Einschränkung des Kraftstoffflusses und eine hohe Schmutzaufnahmekapazität aus. Dank ihres einzigartigen Designs eignen sie sich hervorragend für moderne Diesel- und Benzinmotoren, wo Hochdruckbedingungen dazu führen können, dass winzige Schmutz- und Wasserpartikel Präzisionskomponenten beschädigen und erodieren, was zu Motorschäden und längeren Ausfallzeiten führt.

Die Ersatzfilterpatronen der P-Serie verwenden das hocheffiziente Aquabloc®-Filtermedium von Racor. Aquabloc® ist eine Mischung aus hochwertiger Zellulose, Harzen und einer speziellen chemischen Behandlung. Es verfügt über Falten und eine abgestufte Porenstruktur, um die Schmutzaufnahmekapazität zu erhöhen und die Filterlebensdauer zu verlängern. Das Filtermedium ist wasser- und rostbeständig und fängt Verunreinigungen ein, während die speziell behandelte Oberfläche Wasser vom Kraftstoff trennt und vereinigt. Dadurch sammelt sich das Wasser zu großen Tropfen, die in die transparente Auffangschale des Kraftstofffilters fallen.

Aquabloc®-Elemente weisen Wasser ab und entfernen feste Verunreinigungen aus dem Kraftstoff mit einer Effizienz von 98% ihrer Mikron-Bewertung.

Filtrationsoptionen:

• 30 Mikron (98%@30 Mikron) – Ideal als Vorfilter geeignet, um nachgeschaltete Filter vor übermäßiger Verschmutzung zu schützen. Verlängert die Lebensdauer von Motorfiltern.
• 10 Mikron (98%@10 Mikron) – Fängt mehr Verunreinigungen ein als 30-Mikron-Elemente und hält Wasser wirksamer zurück. Verlängert die Lebensdauer des gesamten Kraftstoffsystems.
• „2“ Mikron (98%@4 Mikron) – Sorgt für maximale Wasserentfernung und -filtration und kann alle modernen Einspritzsysteme schützen, während es gleichzeitig die Lebensdauer schwer zu wartender Motorfilter erheblich verlängert.

So funktionieren sie:

Die Kraftstoffaufbereitungsmodule der P-Serie verfügen über eine primäre, gefaltete Kraftstofffilterpatrone, die Partikelverunreinigungen und freies Wasser abhält. Sauberer, trockener Kraftstoff gelangt dann in die integrierte Kraftstoffpumpe, die das restliche Kraftstoffsystem mit Durchfluss und Druck versorgt.

Die Kraftstoffaufbereitungsmodul-Version wird in einem geschlossenen Kreislaufsystem oder als Kraftstofftransfersystem mit einem maximalen Ausgangsdruck von 179 kPa (26 psi) eingesetzt. Durch Zirkulation und Filterung des Kraftstoffs im Tank wird dieser sauber und trocken gehalten, bevor er in ein Fahrzeug oder einen stationären Kraftstofftank geleitet wird.

Beide Module der P-Serie enthalten leistungsstarke Aquabloc®-Medien in einem Kartuschendesign, das eine hervorragende Filterung bietet und gleichzeitig umweltfreundlich ist.