Filtro carburante Racor PFF5607 serie P

Descrizione

Gli elementi filtranti a cartuccia di ricambio della serie P sono compatibili con i moduli di condizionamento del carburante diesel (DFCM) Racor serie P3, P4 e P5. Gli elementi utilizzano il supporto brevettato Aquabloc®, che offre eccellenti capacità di rimozione dell'acqua e di ritenzione dello sporco.

Questi elementi mostrano un'eccezionale efficienza di rimozione sia dell'acqua in massa che di quella emulsionata, una bassa restrizione del flusso di carburante e un'elevata capacità di trattenere lo sporco. Il loro design unico li rende in grado di funzionare nelle moderne applicazioni dei motori diesel e a benzina, dove le condizioni di alta pressione possono causare la formazione di piccole particelle di sporco e acqua che possono graffiare ed erodere i componenti di precisione, causando danni al motore e tempi di fermo più lunghi.

Gli elementi filtranti a cartuccia sostitutiva della serie P utilizzano il supporto tecnico Aquabloc® ad alta efficienza di Racor. Aquabloc® è una miscela di cellulosa di alta qualità composta da resine e uno speciale trattamento chimico. Incorpora ondulazioni spazianti per le pieghe e una struttura a pori graduati per aumentare la capacità di trattenere lo sporco e prolungare la durata del filtro. Il supporto è impermeabile e antiruggine, cattura i contaminanti mentre la superficie appositamente trattata separa e fa coalescere l'acqua dal carburante, il che fa sì che l'acqua si raccolga in grandi goccioline che poi cadono nella ciotola di raccolta trasparente del filtro del carburante.

Gli elementi Aquabloc® respingono l'acqua e rimuovono i contaminanti solidi dal carburante con un'efficienza pari a 98% della loro classificazione in micron.

Opzioni di filtrazione:

• 30 micron (98%@30 micron) – Ideale come prefiltro per proteggere i filtri a valle da contaminazione eccessiva. Prolunga la durata dei filtri sul motore.
• 10 micron (98%@10 micron) – Cattura più contaminanti rispetto agli elementi da 30 micron ed è più efficace nell'arrestare l'acqua. Prolunga la durata dell'intero sistema di alimentazione.
• “2” micron (98%@4 micron) – Fornisce la massima rimozione e filtrazione dell'acqua ed è in grado di proteggere tutti i moderni sistemi di iniezione, prolungando notevolmente la durata dei filtri del motore difficili da riparare.

Come funzionano:

I moduli di condizionamento del carburante della serie P sono dotati di una cartuccia primaria del filtro del carburante pieghettata che blocca la contaminazione da particelle e l'acqua libera. Il carburante pulito e asciutto entra quindi nella pompa del carburante integrale, che fornisce flusso e pressione al resto del sistema di carburante.

La versione del modulo di lucidatura del carburante è utilizzata in un sistema di circolazione chiuso o come sistema di trasferimento del carburante con una pressione di uscita massima di 26 psi (179 kPa). Facendo circolare e filtrando il carburante in un serbatoio di carburante, questo viene mantenuto pulito e asciutto prima di essere erogato in un veicolo o in un serbatoio di carburante stazionario.

Entrambi i moduli della serie P contengono il materiale filtrante Aquabloc® ad alte prestazioni in un design a cartuccia, che garantisce una filtrazione superiore nel rispetto dell'ambiente.