Filtre à carburant Racor PFF5607 série P

Description

Les éléments filtrants à cartouche de rechange de la série P sont compatibles avec les modules de conditionnement de carburant diesel Racor des séries P3, P4 et P5 (DFCM). Ils utilisent le média filtrant breveté Aquabloc®, qui offre d'excellentes capacités d'élimination de l'eau et de rétention des impuretés.

Ces éléments présentent une efficacité exceptionnelle d'élimination de l'eau en vrac et émulsionnée, une faible restriction du débit de carburant et une grande capacité de rétention des impuretés. Leur conception unique les rend compatibles avec les moteurs diesel et essence modernes, où les conditions de haute pression peuvent provoquer l'érosion et le rayage de composants de précision par de minuscules particules d'impuretés et d'eau, entraînant des dommages au moteur et des temps d'immobilisation accrus.

Les cartouches filtrantes de rechange de la série P utilisent le média filtrant haute efficacité Aquabloc® de Racor. Aquabloc® est un mélange de cellulose de haute qualité, de résines et d'un traitement chimique spécial. Il intègre des ondulations espacées et une structure poreuse graduée pour augmenter la capacité de rétention des impuretés et prolonger la durée de vie du filtre. Le média filtrant est étanche et inoxydable, capturant les contaminants, tandis que sa surface spécialement traitée sépare et coalesce l'eau du carburant, ce qui permet à l'eau de se rassembler en grosses gouttelettes qui tombent ensuite dans la cuvette de récupération transparente du filtre à carburant.

Les éléments Aquabloc® repoussent l'eau et éliminent les contaminants solides du carburant avec une efficacité de 98% de leur indice de micron.

Options de filtration :

• 30 microns (98%@30 microns) – Idéal comme préfiltre pour protéger les filtres en aval d'une contamination excessive. Prolonge la durée de vie des filtres moteur.
• 10 microns (98%@10 microns) – Capture plus de contaminants que les éléments de 30 microns et retient plus efficacement l'eau. Prolonge la durée de vie de l'ensemble du système d'alimentation en carburant.
• « 2 » microns (98%@4 microns) – Offre une élimination et une filtration maximales de l’eau et est capable de protéger tous les systèmes d’injection modernes, tout en prolongeant considérablement la durée de vie des filtres du moteur difficiles à entretenir.

Comment ils fonctionnent :

Les modules de conditionnement de carburant de la série P sont équipés d'une cartouche filtrante plissée primaire qui bloque la contamination particulaire et l'eau libre. Le carburant propre et sec pénètre ensuite dans la pompe à carburant intégrée, qui alimente le reste du système en débit et en pression.

Le module de polissage du carburant est utilisé dans un système à circulation fermée ou comme système de transfert de carburant, avec une pression de sortie maximale de 26 psi (179 kPa). La circulation et la filtration du carburant dans un réservoir permettent de le maintenir propre et sec avant son transfert dans un véhicule ou un réservoir stationnaire.

Les deux modules de style série P contiennent des médias Aquabloc® haute performance dans une conception de cartouche, qui offre une filtration supérieure tout en restant respectueux de l'environnement.